Commentaires sur : Tondeuse autoportée éjection latérale ALPINA AT3 98A 352 cm³ l.98 cm

Par : vincent

vincent — Sun, 15 Mar 2026 20:20:53 +0000

Super chose – il remplit ses fonctions et plus encore – il tond magnifiquement…..

Par : Maurice

Maurice — Sun, 15 Mar 2026 19:57:49 +0000

Ce n’est pas mon premier tracteur tondeuse et j’en suis ravi. Très bon rapport qualité/prix. Livraison comme prévue. Tout va bien. Pas suffisamment de recul pour en dire plus.

Par : Guichard

Guichard — Wed, 18 Feb 2026 19:59:28 +0000

Il est écrit livré sans huile moteur, or le plein avait été fait. Il est écrit livré sans obturateur mulching ni lames mulching, mais ceux-ci sont bien inclus. Ou bien j’ai simplement eu de la chance.

Par : Lemaire

Lemaire — Fri, 15 Aug 2025 19:18:16 +0000

L’Alpina est une très bonne option. Il est bien moins cher que le Stiga et les différences pratiques sont minimes. La seule chose que je recommande après l’achat et le déballage du tracteur est de lubrifier quelques composants essentiels : 1. Lubrification de l’arbre du levier de vitesses. 2. Réglage. Dans mon cas, j’ai dû desserrer la courroie. 3. Réglage des freins. 4. Lubrification des fusées d’essieu. Après ces réglages, le tracteur fonctionne sans à-coups, les vitesses s’enclenchent sans problème et l’embrayage s’enclenche correctement ; il est possible de démarrer sans à-coups, ce qui était impossible avant le réglage.

Par : Prevost

Prevost — Tue, 15 Jul 2025 19:10:43 +0000

Beaucoup de gens ici ont remarqué que les vitesses sont difficiles à enclencher, que l’embrayage est saccadé et qu’il est impossible de démarrer en douceur. En fait, après avoir déballé le tracteur, il faut le régler et le lubrifier. Après cela, le tracteur fonctionne parfaitement, les vitesses s’enclenchent facilement et l’embrayage fonctionne en douceur. Il faut donc d’abord réduire la tension de la courroie de transmission. Le tracteur est réglé d’usine en position centrale, ce qui est insensé avec des roues et une courroie neuves. J’ai desserré le ressort au premier réglage, ce qui permet à l’embrayage de fonctionner en douceur. Deuxièmement, je suggère de régler le frein. Il est réglé d’usine en position centrale car le frein s’enclenche avant l’embrayage, ce qui ralentit le tracteur lorsque vous souhaitez changer de vitesse. Troisièmement, je suggère de lubrifier les fusées d’essieu ; les miennes étaient sèches à la sortie d’usine. Et quatrièmement, je suggère de lubrifier l’arbre de changement de vitesse. Le mien est tombé à sec.

Par : Pascal

Pascal — Tue, 15 Jul 2025 16:44:15 +0000

Reçu par transporteur super bien emballé et protégé, montage facile, mode d’emploi en français. Je l’ai reçu aujourd’hui avec le bidon d’huile que j’avais commandé heureusement, il est fourni sans huile.,Prise en main super simple et il monte les cotes facilement super rapide et un super rayon de braquage, à voir avec le temps mais franchement TOP.

Par : Renard

Renard — Wed, 15 May 2024 19:01:01 +0000

Pour le moment je n’ai fait qu’une seule tonte, ça s’est plutôt bien passé. La première et la seconde vitesse sont bien étalonner. Par contre la troisième un peu rapide à mon goût. Je suppose que ce sont les nouvelles normes, mais le bouton Sur lequel il faut garder le doigtpour pouvoir tondre en marche arrière bof Si j’avais un reproche, c’est que la coque est tout en plastique, je ne suis pas sûre que dans le temps